出租车司机:正常地吃一顿午饭都是一个很困难的事情

出租车司机吃饭难

小编采访了多名出租车司机,他们都表示,正常地吃一顿午饭对他们来说是一个很困难的事情。

难点一

停车难

在记者采访到的出租车司机中,每一名司机都提到了吃午饭时很难找到一个可以停车的地方。

据雷锋车队副队长张师傅介绍,出租车司机一般会选择附近方便停车的快餐店就餐,因为快餐店就餐方便快捷,能够省下不少时间。“没有太多要求,可以填饱肚子,看上去干净卫生就可以了。一般到午餐时间,餐馆附近的泊位都被停满了车辆,有的时候出租车泊位都会被占用,所以吃饭问题真的是出租车司机面临的很大的一个难题。”

“全昆明总共有8000多部出租车,但是出租车泊位只有27个,根本不够用。现在吃饭停车是一个大问题,还有一个问题是没有地方可以停车休息,很容易疲劳驾驶。”张师傅担忧地说。

“如果正好到饭点了,遇到可以停车的地方就停下来吃一点,没有的话,就靠常备着的小零食撑一撑。”同样是出租车司机的王师傅说。

据了解,道路两侧的停车泊位,15分钟以内免费停车,超过15分钟开始收费。有司机表示,愿意掏5块钱安心地吃个饭,但问题是饭点的时候,根本没有空车位可停。还有一些司机认为,自己停车不会超过半个小时,就要多掏5块钱,实在不划算。的姐庞师傅跟记者算了这样一笔账,午餐吃碗米线10块钱,偶尔吃次盖饭15块,一般吃饭时间不会超过20分钟,停车费5块钱,几乎等同于她一半的饭钱。庞女士说,在孩子2岁的时候,自己就出来跑出租车了,而挣到的钱大多数都花在孩子身上。“一天下来也就能跑200、300块钱,我一般就中午的时候花10多块钱吃个午饭,平时都不怎么花钱。孩子马上要高考了,上大学以后的开销会更大,所以我的经济压力也挺大的。”

难点二

吃饭时间不规律

在普通上班族们早已“摸透”了公司附近哪家餐馆好吃,饭点一到就前去打卡的时候,出租车司机们还在送客人到目的地的路上。

由于饭点正是客人打车的高峰期,很多出租车司机这个时候都忙于接送客人,无法准时吃午饭。在没有客人的情况下,还有出租车司机会自己提前或者推迟吃午饭时间,以此来避开停车高峰期。

在开出租车的15年里,王师傅越来越感到吃午饭变成了一个很困难的事情,“一般都会错开吃饭高峰期,要么就11点左右,要么就下午1点半以后去吃,这些时候去吃饭的话车就好停一点。”

“我都是提前吃,大概都是上午十点半左右去吃饭,不然过了那个时间点就只有等到一点了,要不然的话根本没有时间吃饭,并且吃饭选择的地方必须在城外,城里面根本找不到停车位停车。”和王师傅一样,路师傅也会选择错开高峰期吃饭。

记者见到雷师傅的时候,他正坐在车里吃着薯片。他说,每天的午饭高峰期正是一天生意最好的时候,所以自己会等高峰期过了以后在吃饭,很多时候,车里的小零食就成了自己的午饭,也因为如此,身上的胃病越来越严重了。“很正常,干我们这行的,吃饭时间不固定,大多数人胃都不太好。”

难点三

选择范围小 不适应餐馆口味

除了没有固定的时间以外,出租车司机吃饭也没有固定的地点,很多时候就是看到路边有可以停车的快餐店,便停车就餐,他们只能被动地接受餐馆饭菜的味道。

“在市里还好,快餐店多,但是有的时候送客人到村子里,或者是离市区比较远的地方,吃的很少,离得太远,又不可能开着车再赶回市里吃,就只能随便找一家餐馆吃饭。”王师傅回忆,有一次将客人送到目的地后,想着找个地方吃饭,结果往前开了好久都没有找到吃的,“后来是看到有便利店,进去买个面包啃了几口。”

路师傅开出租车已经20多年了,平时吃午餐只能找有停车位的地方,对于饭菜是否可口,就只能看运气了,“有时候进到那个店里面,吃两口我就吃不进去了,只能走了。没办法呀,好不容易找到的停车位,结果还不好吃,所以我们车里都会自备一些吃的东西,像糕点水果啊之类的,遇到不好吃的饭,吃得少了,就吃一点这些。”

“也遇到过不好吃的餐馆,但是没有办法啊,好不容易找到可以停车的地方,不吃又饿,只能硬着头皮继续吃完。”出租车司机王师傅说。

出租车司机整天都在路上,且多数时候跑车的路线、地点都不固定,上厕所也成了他们的一大难题。正是如此,很多出租车司机都希望可以在停车吃午饭的这段时间,可以找个地方上厕所,在可以选择的情况下,他们更愿意到方便停车、附近有厕所的快餐店吃饭。

跑得多了,出租车司机们对昆明的快餐店的分布也熟了,甚至有的地方,由于出租车司机经常去吃午饭,久而久之,就成了他们心中的“的士餐厅”。出租车司机都去哪些地方吃饭?根据出租车司机的推荐,记者探明了昆明的8大“的士快餐”打卡地。

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